Performances tout-terrain des pneus Mitas E-07+ sur la R1200GS

Laissez la route derrière vous, et c'est là que le E-07+ prend tout son sens. Sur un trajet entièrement chargé 1200GS, l'adhérence est impressionnante. Que ce soit sur du gravier meuble, des sentiers rocailleux ou de la terre battue, ça colle parfaitement.

Il ne s'agit pas de transformer un mastodonte de 240 kg en moto de cross ; il s'agit plutôt de confiance. Lorsque les conditions changent à 4 000 mètres d'altitude, au milieu de nulle part, il faut être sûr que l'avant ne va pas se plier et que l'arrière va trouver de l'adhérence. L'E-07+ offre cette prévisibilité.

Adhérence sur route et estimations de kilométrage

Certes, ce n’est pas un pneu purement routier. Vous le remarquerez tout de suite : la direction semble un peu moins précise qu’avec un pneu plutôt orienté route. Mais on peut tout de même le pousser à fond. J’ai négocié des cols dans les Alpes avec ces pneus, et ils sont restés stables et fiables.

Combien de kilomètres durent-ils? Sur ma R1200GS, je parviens systématiquement à parcourir plus de 15 000 km avec un jeu de pneus. Si vous roulez à deux avec tout l'équipement de camping sur les autoroutes, ils s'useront plus vite, mais pour un pneu 50/50, leur kilométrage est imbattable.

Points à retenir

Je ne dis pas qu'ils sont parfaits.

1. Le bruit : Oui, ils bourdonnent. Entre 60 km/h et 90 km/h, vous les entendrez chanter.

2. La Vibration : Vous ressentirez de légères vibrations dans les piquets à basse vitesse. Si ces choses vous dérangent, vous feriez mieux de rester sur le trottoir avec un pneu 90/10. Mais si vous recherchez des “ routes sans nom ”, vous ne le remarquerez même pas.