Herman BMWR1200GS

Die Vorbereitung - Herman bekommen

Ich habe meine Entscheidung getroffen.

Ich habe meine Entscheidung getroffen. Ich fahre mit Herman, meiner treuen 2007er BMW GS1200.

An meiner BMW GS1250 gibt es nichts auszusetzen, aber wenn ich auf eine sechsmonatige Reise in ferne Länder gehe, setze ich auf die Robustheit und Einfachheit der alten Maschine.
Erledigt. Alles gut, oder? Ah... Nein.

Es gibt zwei Probleme. 

  • Der erste, Herman, ist in England, und ich bin gerade in Deutschland.
  • Und zweitens: Es ist Winter! Es ist kalt und nass. Der Gipfel des miesen Wetters.

Wenn du denkst, dass ich gegen den Winter bin, hast du recht. Mir geht es auch ohne ihn gut. Ich würde keine Minute Schlaf darüber verlieren, wenn ich den Winter nie wieder erleben müsste. Nicht, dass ich die knackigen und sonnigen Wintertage in den Alpen nicht mag, aber dieses Chaos? Nein, danke. Ich übertreibe es hier mit meiner Tirade.

Das Ticket ist gebucht. Ich gehe und hole den alten Schleifer.

Mein Plan sieht folgendermaßen aus.

  1. Fliege nach England und bringe das Motorrad zum Laufen.
  2. Hol dir eine wichtige Dienstleistung. Nur das Übliche. Öle, Filter und eine einfache Inspektion. 
  3. Fahre mit dem Motorrad 1000 Meilen zurück nach Deutschland und kümmere dich um den Rest.

Klingt einfach, oder?

Der Flug war unspektakulär. Pünktlich auftauchen und von Nürnberg nach Frankfurt fliegen. Mit der U-Bahn zum Flughafen fahren, um den nächsten Flug nach Manchester zu nehmen.

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Ich bin auf dem Weg, Herman zu holen

Alles zu seiner Zeit, ohne Eile, ohne Ärger. Zurück in Liverpool ging ich direkt zu meiner Werkstatt, um nach Herman zu sehen. Ich drehte den Schlüssel um und siehe da. Der alte 1200er sprang ohne Probleme an.

Ich bin stolz und fühle mich bestätigt, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe. Diese alte Maschine stand die letzten drei Jahre herum und tat nichts. Die Batterie ist neun Jahre alt. Ah, ich fühle mich wie ein stolzer Vater. 

Nachdem das erledigt war, meldete ich Herman für einen Service bei Ed an, dem "Fixer" oder "Schrauber", wie wir in Deutschland einen begabten Motorradmechaniker nennen. Er ist ein sehr gründlicher Mechaniker. Er kümmerte sich um alle Details, die ein übereifriger Hobby-Mechaniker wie ich unweigerlich übersehen würde. Erledigt.

In der Zwischenzeit habe ich mich in die Welt des Online-Shoppings gestürzt. Es gibt ein paar Dinge, die ich aussortieren und ersetzen möchte.
Der Seitenständer wackelt ein bisschen zu viel herum.
Außerdem sind eine neue Batterie und ein Gummifaltenbalg für den Kardanantrieb fällig, aber das ist nicht viel.
Nun, bisher ist alles toll. Nicht viel Geld ausgegeben. Aber wir alle wissen, dass es dabei nicht bleiben wird.

Neue 16Ah Motorradbatterie
Stephan in der Garage

Es gibt eine Tatsache, die ich schon vor langer Zeit herausgefunden habe. Wenn du die Kosten für dein Motorrad berechnet hast, verdopple sie einfach. Du weißt, dass es Sinn macht.

Ein paar Tage später hatte Herman seinen Servicetermin. Der Plan, das Motorrad morgens abzuliefern und später am Nachmittag wieder abzuholen, änderte sich im Nu. Wir schafften den ganzen Weg zur Werkstatt. Auf dem Weg tankten wir noch voll. Alles super.

Bis zu dem Moment, als ich zusammenpackte und rückwärts fuhr und der Motor ausging. Ich richtete den Lenker auf und startete den Motor. Kein Problem. Mein Gehirn kann das nicht nachvollziehen. Habe ich den Killschalter gedrückt? Was? Nein?Nicht sicher. Ein ungutes Gefühl und du gehst einfach zurück. Lenker nach links, .... boom. Motor aus, Armaturenbrett dunkel. Oh, komm schon. Was soll das alles?

OBD-Adapter für den HEX 911
neue Seitenständerschraube

Und in diesem Moment, weißt du, ist das nicht nur ein Service. Mist!

Hilfe war zur Hand. Ich zeigte Ed das Problem. Er fummelte an der Verkabelung herum, und ein paar Minuten später lief Herman wieder. Es handelt sich also nicht um einen normalen Dienst.

Am nächsten Tag bekam ich einen Anruf von Ed. Einige Enthusiasten haben zu viele Kabelbinder an den falschen Stellen mit zu viel Spannung verwendet. Da ich der einzige Verdächtige in diesem Fall bin, habe ich einfach meine Schuld zugegeben. Wusstest du, dass ein Kabelbaum an deinem Fahrrad mit der Zeit trocken und brüchig werden kann? Jetzt weiß ich es.

Status-Update:

Herman . als zwei gebrochene Drähte und einer, der nur um ein Haar hängt. Bis jetzt wurde noch keine Wartung durchgeführt.

  • Herman wird bis Mitte nächster Woche dort bleiben. 
  • Es sind weitere Tests erforderlich. 

Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis. Stell dir vor, der Fehler wäre auf dem Rückweg nach Deutschland aufgetreten!
Das Ergebnis? Ich kann mein Fährticket im Moment nicht buchen. Ich kann auch keine Vorkehrungen für meine Rückreise treffen.

Die Geschichte geht also an einem anderen Tag weiter.

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